1959 – UN ARGENTINO TRIUNFABA EN DAYTONA Se corrían los 1.000 Kilómetros de Daytona, fecha puntuable para el Mundial de Coches Sport. La prueba se torno muy complicada debido al mal tiempo, la oscuridad reinante determinaron el final anticipado, la … Leer mas
Es difícil, pero vale el intento.
A los 85 años fallecía Kart Friedrich Benz uno de los, considerados, padres del automóvil. Fue un ingeniero inventor dedicado ha desarrollar soluciones a los problemas de la incipiente industria automotriz. En 1926 su empresa se fusionó con la fábrica de Gottlieb Daimler, dando origen a la afamada Merced
Con esta moto comenzó la historia de la beeme
Se corría el Gran Premio De San Remo (Italia) y fue la primer victoria internacional de Juan Manuel Fangio, era su carrera Nº 48 en todo su historial y con una Maserati 4CLT48 1500/2000 lograba su primer victoria fuera del país,
1939 – EL GRAN PREMIO INTERNACIONAL DEL SUR ERA PARA ANGEL LO VALVO Finalizaba el Gran Premio Internacional del Sur, después de 11 etapas, poco más de 7240 km. 1ª etapa: Buenos Aires – Santa Rosa, La pampa 774,5 2ª etapa: … Leer mas
Sabes manejar y te la sabes todas con el auto?
Ford Motor Company presentaba su primer automóvil de 8 cilindros en V de 65 HP y 3622cm3 el que en la argentina se haría famoso como el 58AB.
1963 – CUANDO EL TC SUPERO LOS 200 KM DE PROMEDIO… Se corría la “Vuelta de Necochea” en un circuito de 368 kilómetros. En dos vueltas, para totalizar 737 kilómetros. El circuito se iniciaba en Necochea, para pasar por Tres Arroyos, … Leer mas
1974 – PRIMER TRIUNFO DE REUTEMANN EN LA MÁXIMA, FUE EN SOLEDAD… NINGÚN MEDIO ARGENTINO LO ACOMPAÑO El “Lole” había comenzado aquella temporada, la primera con muy buen paso, en Argentina lograba la pole y punteó gran parte de la … Leer mas
1964 – LA «3er. VUELTA DE PERGAMINO» ERA PARA LOS «Hnos. EMILIOZZI» Se corría la 3er. Vta. de Pergamino ganaban los «Hermanos Emiliozzi» este fue el clasificador: Pos Piloto Marca Tiempo 1º «Hnos. Emiliozzi» Galera/Ford 2h47m17s1/5 2º Carlos Pairetti Chevrolet a … Leer mas
No es un juguete. Es de verdad
1971 – EN LA CUMBRE, CÓRDOBA GANABA EN EL TC RUBEN L. DI PALMA Y DEBUTABA “Cocho” LOPEZ EN EL TC Se corría en el semipermante “Altura de Punilla” de 19.450 metros. Dos series: la primera ganada por Rubén L. Di … Leer mas
No solo aportaron «glamour» también coraje
En el circuito semipermanente de “La Plata” se volvía a repetir la historia, lo único que cambiaba era el lugar y el piloto, esta vez le tocaba a Osvaldo «Pato» Morresi.