Un Concept Car (prototipo) que no fue fabricado en serie para dar paso al Edsel una de las grandes pifiadas de Ford. Sin embargo, este hermoso auto sirvió como escuela de diseño y hoy, totalmente restaurado da muestra concreta del arte de aquella década llena de encantos y misterios en la industria automotriz.
1968 – “ROLO” DE ALZAGA GANABA EN RAFAELA Se disputaba la “Séptima Vuelta de Rafaela” en el óvalo Juan R. Báscolo, de la ciudad santafecina de Rafaela, el sábado se realizaron las pruebas clasificatorias para establecer el ordenamiento de partida para … Leer mas
La formula uno corría en el principado de Mónaco, el glamour y el deporte se unían en una carrera especial, después el ganador cenaría con el Príncipe Rauniero y su esposa, en la clasificación Pironi le ganaba la clasifica al argentino
Mientas se preparaba para disputar las clásicas “500 Millas de Indianápolis” en una tanda de ensayos fallecía por un despiste el piloto norteamericano Scott Brayton, una semana antes había logrado la “pole position”
Fue un compacto con un diseño que revoluciono la industria americana, el jefe de diseño de Chrisler era Virgil Exner por eso no es de extrañar las lineas del auto. Fue presentado en USA en octubre de 1969 y obtuvo la medalla de la National Society of Ilustrators de Estados Unidos “por su excelente diseño, originalidad y escultural belleza”.
Una Ferrari…., poco más podemos agregar salvo que fue un modelo de calle, la cantidad fabricada, su motorización y las mejores fotos para mostrar esta belleza que forma parte de los autos clásicos, obviamente con la marca a fuego del «Cavallino Rampante», esperamos les agrade.
Una moto diseñada para el uso militar, de la policía pero que triunfó como Turismo Sport. Un interesante artículo de una moto que fue muy estimada en el mercado argentino hasta convertirse en una moto clásica.
1965 – DÍA TRISTE… EN ENSENADA FALLECÍA SANTIAGO LUJAN SAIGOS – LA CARRERA LA GANABA CARLOS WALTER LOEFFEL Se disputa “La Vuelta de Ensenada” para el TC, el equipo Ford invitaba a correr con un Falcon a Santiago L. Saigos, el otro … Leer mas
En la búsqueda de la superación nos encontramos con este formidable constructor que, junto a un gran piloto, lograron un auto muy especial. Sus avances técnicos lo hicieron sobresalir en la historia automotriz y marcaron un antes y un después en las carreras americanas
1954 – UN ARGENTINO POR ÚNICA VEZ GANABA EN LE MANS – FUE JOSE FROILAN GONZALEZ Finalizaban las clásicas “24 Horas de Le Mans” triunfaba José Froilán González junto a Maurice Trigthigan a bordo de una Ferrari, fue el único argentino … Leer mas
Tratamos de dar una explicación de como funciona un motor de 2 tiempos, los que vemos en los ciclomotores y otros tipos de motos. Interesante conocer los detalles de un motor simple pero contaminante y que sufre un desgaste mayor que el de 4 tiempos.
1967 – LA PRIMER VUELTA DE MAR DEL PLATA ERA PARA EL «MAESTRO» EDUARDO COPELLO Se corría la «Primer Vta. de Mar del Plata» con la organización del Mar del Plata Automóvil Club, con la colaboración del Moto Club Miramar, sobre … Leer mas
Presentamos la tercer generación de la serie «F» de 1957 a 1960. Años interesantes para Ford. la competencia con Dodge y Chevrolet estaba a la vista.
1940: Se realizó la inauguración del Autódromo de Interlagos, en Brasil. Ubicado a 40 kilómetros de San Pablo, recibió a la Fórmula 1 por primera vez en 1973, cuando venció el local Emerson Fittipaldi (con Lotus). Tiempo después pasaría a llamarse “José Carlos … Leer mas
Con el paso de los años se volvió un verdadero y codiciado auto clásico. Pensado como un auto de calle no logro el favor de los potenciales clientes. Hoy, después de tanto tiempo lo admiramos y reconocemos