LA DUDOSA MUERTE DE RUDOLF DIESEL – DEDICO SU VIDA AL MOTOR GASOLERO Fue por la noche, Rudolf Diesel subió al vapor Dresden en Amberes, para tener una reunión con la empresa que fabricaciba en Londres motores gasoleros. Tomó una cena … Leer mas
1940 – MIENTRAS JUAN MANUEL FANGIO GANABA – OSCAR GALVEZ SE GANABA EL MOTE DE “EL AGUILUCHO” Desde el estadio de River se ponía en marcha el Gran Premio Internacional del Norte, desde Buenos Aires los corredores partían hacia Lima (Perú) … Leer mas
1981 – EN TC 2000 GANABA RUBEN LUIS DI PALMA EN EL PINAR FUE EN 1981 El TC 2000 en su segundo año salía del país, fueron 14 los que cruzaron el charco, para participar en el trazado uruguayo de El … Leer mas
Los vehículos saben tener identificaciones por medio de siglas y números. Los manuales y prospectos estan llenos de iniciales que representan distintos sistemas. Vamos a tratar de explicarlos.
El Ford Taunus fue presentado a la sociedad bajo la premisa «El chico de Ford». el modelo “L” que tenía motor de 2 litros de cilindrada. Mas tarde llegaría el GXL de 2300cc de cilindrada, luego la Coupé y las siguientes evoluciones, aquel
1960 – JULIO DEVOTO “AMPACAMA” GANABA EN FUERTE DE ENSENADA Se corría la primera Vuelta de “Fuerte de Ensenada” para el TC, con la organización del Avellaneda Automóvil Club y el Club Social y Deportivo Alumni Ensenadense a un trazado de … Leer mas
Bertone, desde un Alfa Romeo 1900, construyó 3 prototipos aerodinámicos que si bien nunca fueron fabricados en serie sirvieron para el desarrollo del impresionante Giulietta Sprint Speciale
1896 – LA PARIS-MARSELLA-PARIS GANABA EMIL MAYADE Veintisiete automóviles y cinco motocicletas largaban la París-Marsella-París, a las 9 de la mañana, parte el primer vehículo desde la Place de l’Etoile de París hacia Auxerre, lugar donde estaba ubicada la meta de … Leer mas
La «cupé 36. Un auto clásico espectacular muy apreciado por todos los aficionados. Te mostramos sus mejores fotos.
Uno de los autos emblemáticos ingleses: los taxis de Londres. Por más de 70 años mantienen sus características y eso los hace tan especiales.
1973 – GRAN PREMIO DE CANADA ERA EL 2do. Y ÚLTIMO TRIUNFO DE PETER REVSON – TAMBIEN SERIA EL ULTIMO GRAN PREMIO DE JACKIE STEWART La máxima llegaba al Gran Premio de Canadá, penúltima competencia de la temporada, sería el escenario … Leer mas
1963 – NASIF ESTEFANO GANABA EN EL TAJAMAR DE CORDOBA Con la organización del Córdoba Moto Club, la Mecanica Argentina Formula Uno corria en el Circuito parque “El Tajamar” de 1.680 metros. Se disputaron dos series clasificatorias a 15 vueltas cada … Leer mas
1969 – HABÍA FESTIVAL AUTOMOVILÍSTICO EN EL DESAPARECIDO AUTÓDROMO DE MAGGIOLO Había un gran festival automovilístico en el Autódromo del Club Atlético de Maggiolo, esta vez la organización corría por cuenta del Automóvil Club Pergamino, corrían la Mecánica Argentina Formula 4, … Leer mas
1964 – MAS DE 50 AÑOS EN EL TC – EL FORD FALCON HACE HISTORIA EN LA CATEGORÍA MAS TRADICIONAL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA. Cuando Rodolfo de Alzaga era el encargado de hacer debutar el Ford Falcon en el TC, quien … Leer mas
La leyenda del Dauphine continuó con el Renault 8. Un auto que parece un ladrillo pero tuvo mucha aceptación. La versión Gordini lo hizo famoso en todos los circuitos.