Un 19 de febrero, como hoy, pero de…

1949 – JUAN GALVEZ GANABA LA PRIMER VUELTA DE SANTA FE

Se iniciaba la “1ra. Vuelta de Santa Fe” para el TC, se corría en dos etapas, la primera se largo en Venado Tuerto, con llegada en Reconquista, 948 km de recorrido, fue una etapa cambiante en la punta, recorridos algo mas de 210 km, el líder era Daniel Musso al paso por Las Rosas, en El Trébol había nuevo puntero ahora comandaba las acciones Marcos Ciani, Musso quedaba tercero.Gálvez quinto y Rosendo Hernández, el de San Luis era el sexto, al llegar a Rafaela se retrasaba Marcos Ciani (sería abandono), se quedaba con la punta Cordonier, Hernández era el nuevo segundo, Musso y J. Gálvez los seguían, recorridos mas de 640 km, al paso por Ceres es Juan Gálvez que toma la punta, sorprende Ricardo Harriague, el hombre de Castex que se ubica segundo, Hernández es el tercero y Musso era el cuarto. Finalizada la etapa el ganador es Juan Gálvez después de mas de 7hs. de carrera, este fue el clasificador de la 1ra. etapa.

1954 – NACE EL FORD THUNDERBIRD «T-Bird»

Este día, como prototipo, nacía el Ford Thunderbird. En el otoño octubre de 1954 comenzaría la fabricación en serie del modelo 1955.
Construido en una fibra de vidrio con el techo duro extraíble y un techo de lona que lo hacía convertible. Su motor:  un V-8 y el aspecto deportivo, el T-Bird era un auto, inicialmente para fomentar la imagen de la Ford frente al Corvette de la General Motors (GM) que dos años antes había respondido las expectativas del público por los autos deportivos similares a los europeos. Una década más tarde, el Mustang llevaría la antorcha de los deportivos de la marca del óvalo.

HOY CUMPLE 30 AÑOS LUCAS BENAMO

Nació en Bahía Blanca en 1985, de muy chico heredo la pasión por los fierros de su familia, el abuelo Manuel, múltiple campeón de Midget y su padre Enrique de trayectoria nacional e internacional, se calzo el casco de muy chico y su escuela fue el karting. Después paso por el zonal en la categoría Sport Prototipos, para llegar a la Formula Renault donde se consagro Campeón Argentino, luego llego la hora del TN y el TC 2000, siempre con escaso presupuesto, logro formar parejas en aquellas recordadas 200 km de TC 2000 con pilotos de la jerarquía como «Pechito» López (2007) hoy Lucas tiene un presente significativo, llega al Súper TC 2000.

MUY FELIZ CUMPLEAÑOS LUCAS BENAMO

2001 –  FALLECÍA FRANCISCO “COLO” ESPINOSA
EL PILOTO QUE LE DIO A CHEVROLET EL 1er. CAMPEONATO CON LA CHEVY

Fallecía en Chacabuco Francisco Espinosa, a los 53 años víctima de un infarto, el “Colo” Espinosa, como se lo conocía en el ambiente, fue campeón de TC en aquel campeonato desdoblado de 1979/80, dándole el 1er. titulo a Chevrolet con la Coupé Chevy.
Debuto en el TC, en noviembre de 1970, con un Torino y el Nº 48 en sus laterales, en 1975 cambió a Chevrolet y en 1977 regresa al Torino, esta vez de la Peña Ciudad de Azul. En 1979, vuelve a Chevrolert, con una Chevy blanca y la única publicidad de Alegre Pavimentos, lo acompañaba en la butaca derecha el hijo del titular de Boca Juniors y la empresa patrocinante Antonio Alegre, contaban con la preparación de Wilke y Pederzoli, para lograr el campeonato tuvo que esperar hasta el gran premio, que gano, la definición estuvo a favor del “Colo” que logro 219 puntos para el campeonato y lo aventajo a Oscar Aventin por 39 unidades.
Al año siguiente se llevo el uno para Ford, pero ya no volvió a ser protagonista ni lograr triunfos, poco tiempo después decidió su retiro, en su campaña gano dos veces, en Coronel Pringues y el gran premio denominado “Cuatro Provincias” a un promedio de 213km 915 m por hora, acompañado por Daniel Alegre, lamentablemente también ya fallecido.