Nota

Mercedes Benz 280 SL 1968 a 1971

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En 1967 sale a la venta un nueva generación del SL  que originalmente se introdujo en el mercado en 1963: el Mercedes Benz 280 SL, 350 y 450 SL conocido como la “Pagoda”

 

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El SL es sinónimo de ‘Light Sport’, o en alemán, Sport Leicht.

 

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El apodo de “Pagoda” era una referencia a la forma del techo rígido. Reminiscencias de la forma de los techos del estilo pagoda japoneses, el centro del techo es ligeramente más bajo, elevados en sus extremos para facilitar la entrada y salida del auto, techo que permitió de esta manera, ventanillas mas amplias así como una mejor aerodinámicas por menor resistencia al viento.

 

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El SL 280 viene con una variación de techos, capota de lona, ​​techo duro desmontable, o la opción de ambos. Extraoficialmente llamados “California”, el opción estaba disponible para ordenar con sólo el techo duro desmontable y sin capota. Otra característica disponible era el techo rígido en un color diferente al de la carrocería.

 

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Mercedes-Benz logró un diseño atemporal y eso lo demuestra que el haber sido vendido durante 20 años.

 

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El 280SL mostró una linea deportiva exquisitamente proporcionada con dos asientos confortables y equipados de serie con una capota de lona que puede ser perfectamente  guardada debajo de una tapa del baul, totalmente integrada al auto.

 

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Del 280SL fabricaron desde 1968 hasta 1971 un total de 23.885 unidades

 

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El motor: 2.778 cc de 6 cilindros, con inyección de combustible de Bosch, la mayoría de los modelos viene con transmisión automática.

Alcanzaba una velocidad máxima de 190 km/h, y podría llegar a 0.. – 100 km/h en 9,3 segundos.

 

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En enero de 1968 se le realizaron pequeños cambios
Las versiones en 1971 incluían un tacómetro, los cuatro frenos a disco, cinturones de seguridad de tres puntos, nueva decoración con apliques de madera en la consola central y mucho más.

 

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