Nota

Ford Escort Mk2 1974 a 1980

La versión Mark II tiene un estilo más cuadrado, apareció en enero de 1975.
Los primeros modelos de producción habían salido de las líneas de producción el 2 de diciembre de 1974.

 

GHIA 1A

 

A diferencia de la primera serie (que era únicamente británico), la segunda generación se desarrolló en conjunto con Ford de Alemania .
Su nombre en código: ” Brenda “.

El motor de 950 cc aún se ofrecía pero solo en Italia.El auto se presento para distintas versiones y así competir en diferentes nichos de mercado.

 

RS 2000 X1

 

GL ” ( 2 puertas , 4 puertas , break) ;
“L”: base
“Sport” : ” RSMexico ” , y ” RS2000 ” para el mercado deportivo
“Ghia ” ( 2 puertas, 4 puertas ) para el público que prefería los autos de lujo
.
Más las versiones utilitarias dirigidas al sector comercial.

 

VS

 

Actualizaron el exterior en 1978, con faros cuadrados (anteriormente exclusivo a la GL y Ghia ), algunos modelos traían las llantas del Escort Sport y una mejora en el interior. La versión “L” , en particular trajo guantera y la consola central .
El tren delantero se ensancho.

 

RS 2000 1A

 

A nivel mecánico era prácticamente idéntico al Escort I, del cual tomó todas sus mecánicas, incluso el impopular motor de 950 cc. Las versiones familiares eran totalmente idénticas a las del Escort I, solamente cambiaba su frontal.

La producción de los Escort II finalizó poco a poco en agosto de 1980, después de un amplio número de ventas.

 

RALLY

 

Motorización

  • Motor Ford Kent OHV I4 de 1,1 L
  • Motor Ford Kent OHV I4 de 1,3 L
  • Motor Ford Kent OHV I4 de 1,6 L
  • Motor Cosworth BDA DOHC I4 de 1,8 L (RS1800)
  • Motor Ford Pinto OHC I4 de 2,0 L (RS2000)

 

La producción de este modelo se discontinuó en el Reino Unido para 1980 y en otros lugares un poco tiempo despues

 

 

Video de época