Lincoln Continental Coupe 1941
Historia del modelo
Edsel, hijo y heredero del imperio Ford, tenía importantes conocimiento técnico – mecánicos, lógicamente se había criado en el ambiente y desde temprana edad comenzaba a desarrollar sus propios proyectos.
En 1919, a los 25 años, fue nombrado presidente de la empresa.
A diferencia del padre, su carácter, amabilidad y tolerancia le gano el respeto y cariño de los ejecutivos de la firma. Tenía una gran capacidad para amalgamar el arte y el desarrollo técnico de los vehículos.
Participaba activamente en el diseño exterior e interior de los proyectos, sus resultados fueron conocidos por lograr diferenciar lo común a lo que sería clásico
En septiembre de 1938 de regreso de unas vacaciones en Europa, le pidió a Gregorie ‘Bob’ diseñador de Ford un auto especial que sería «estrictamente Continental».
(Particularmente nos gusta más el modelo Zephyr….)
El resultado fue un auto muy elegante considerado como uno de los mejores de su época. También fue uno de los primeros autos con un neumático de auxilio montado en el exterior del auto.
CARACTERÍSTICAS
Motor: V12 292 pulgadas y 120 HP
Transmisión: Caja de cambio de 3 velocidades y una sobre-marcha manual.
El compartimiento del motor se caracteriza especialmente por tener una ventilación tipo persiana.
El tablero de instrumentos, imitación madera y los controles eran parte de la belleza y el diseño. Este coche está equipado luces intermitentes, limpiaparabrisas original Intermitente
La manija de la puerta con pulsador.
Fabricaron muy pocas unidades y hoy no es común encontrar uno en muy buen estado
2 puntos que resaltan de este modelo:
Fue el auto utilizado por el impetuoso hijo de Don Corloene, Sonny, /James Caan) en la película: el Padrino.
y fue el preferido de Rita Hayworth, la bella actriz de Hollywood. En la década de 1940, ella se casó con el ganador de un Oscar: la leyenda del cine Orson Welles,
