Un 22 de noviembre, como hoy, pero de…
1970 – EN HUGHES VICTORIA DE CESAR MALNATTI
Se corría la «11ra. VUELTA DE HUGHES» mucho público en el circuito de más de 142 km triunfo inobjetable de Cesar Malnatti, este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Tiempo/Dif.
1º Cesar Malnatti – Torino 2h 52m 54s 4/10
2º Juan Machado – Torino a 3m 30s 6/10
3º Antonio Del Vitto – Torino a 7m 2s 7/10
4º «Larry» – Torino a 9m 42s 9/10
5º Edison Valsagna – Torino a 10m 10s 8/10
6º Carlos Alessiana – Torino a 10m 53s 6/10
El promedio del ganador fue de 197km 697 metros x hora.
El récord de vueltas para Juan Machado con 42m 26s 4/10 a 201km 240 metros x hora, logrado en la 3ra. Vta.
1981 – JUAN “JHONNY” DE BENEDICTIS LOGRABA SU PRIMER TRIUNFO EN TC
El TC disputaba la 4ta carrera del torneo Lizeviche-Galindez, se corría la “13ra. Vuelta Ciudad de Pergamino” con no mucho publico, aquel Domingo se disputaron dos series, en la 1ra. serie era triunfo del “Colo” Espinosa, seguido por “Hnos. Suárez” y Osvaldo Sasso, la 2da. lo veía triunfador a Emilio Satriano, lo seguía el de Necochea “Jhonny” De Benedictus y “Tony” Aventin. Y llegaba la final , desde el mismo inicio fue un duelo Satriano/De Benedictus, durante 16 vueltas era el de chevolet el líder con el de Necochea pegado a su cola, a la entrada a una curva, el “Jhonny” le hace el hueco y toma la punta, pero el de Chivilcoy se recupera y vuelve a tomar la punta, una vuelta después, en la recta antes de la ultima curva, nuevamente Juan de Benedictus logra la cuerda, los dos estiran el frenaje, la Dodge dobla, mientras Satriano sigue de largo, con el humo indiscutible de un motor que dijo basta, de ahí en más no hubo tutia, Juan De Bendictis se fue en busca de su primer triunfo en el TC, fiel a su estilo con la cola desparramada en cada curva, este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Marca – Tiempo /Dif.
1º Juan De Benedictis – Dodge 1h02m32s14
2º “Hnos. Suárez” – Dodge a 43s 63/00
3º Osvaldo Sasso – Ford a 15s 89/00
4º Antonio Aventín – Dodge a 27s 77/00
5º Ricardo De Arzave – Torino a 42s 25/00
6º Carlos Nani – Chevrolet a 1 Vta.
7º Jorge Reynoso – Dodge a 1 Vta.
8º Mario Di Nezio – Ford a 1 Vta.
9º Héctor Ríos – Chevrolet a 1 Vta.
10º Gustavo Brescia – Dodge a 1 Vta.
El promedio del ganador fue de 179km 83 metros x hora.
El récord de vuelta para Juan «Jhonny» De Benedictis, con 3m 5s 34/00 a 181km 274 metros x hora, en la 6ta vuelta.
1987 – EN SAN MIGUEL DEL MONTE TRIUNFO DEL «PINCHO» CASTELLANO
Se corría la postergada competencia de San Miguel del Montes, que debía disputarse en Septiembre y la lluvia lo impidio, se disputaron tres series, la primera, victoria de «Pancho» Alcuaz seguido por el «Pincho» Castellano y Juan C. Nesprias, todos con Dodge, la segunda era ganada por Edgardo Caparros con Dodge, segundo Roberto Mouras y Tercero «Tito» Urretavizcaya ambos con Chevrolet, la tercera, triunfo de Gustavo Brescia, seguido por Oscar Angeletti ambos con Dodge, tercero era Oscar Aventin con Ford, llegaba la final en el comienzo Urretavizcaya dominaba con escasa diferencia sobre Castellano, dpues estaban Mouras , Angeletti , Oscar Aventin , Oyhanart , Caparros , «Tony» Aventin , Satriano y Nesprias.
En el segundo giro se noto el avance del «Chueco» Romero era nuevo 5to. mientras Jorge Oyhanart caía al 9no. lugar, tras cinco vueltas Urretavizcaya seguía puntero, ahora el nuevo segundo era Angeletti a más de 7s, el tercero era el «Pincho» Castellano, después es Mouras , Romero , Satriano , Caparros , Oyhanart , Oscar Aventin y Alcuaz.
Pero llegaron los inconvenientes para el puntero, la caja era el problema, cuando faltaban tres giros Castellano era el nuevo líder, de allí en adelante el piloto de Lobería se escapaba y le hacía diferencia a Angeletti, mientras Satriano sorprendia y se prendia al podio, «Tito» Urretavizcaya el gran protagonista retrocediendo hasta el 10º lugar, poco premio para tanto esfuerzo.
Este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Auto – Tiempo/Dif.
1º Oscar Castellano – Dodge 52m11s855
2º Oscar Angeletti – Dodge a 7s 575/000
3º Emilio Satriano – Chevrolet a 8s 355/000
4º Francisco Alcuaz – Dodge a 10s 319/000
5º Jose M. Romero – Dodge a 19s 244/000
6º Oscar Aventin – Ford a 22s 289/000
7º Edgardo Caparros – Dodge a 29s 773/000
8º Jorge Oyhanart – Ford a 35s 848/000
9º Juan C. Nesprias – Dodge a 41s 227/000
10º Roberto Urretavizcaya – Chevrolet a 56s 661/000
El promedio del ganador fue de 185km 871 metros x hora.
Récord de vuelta: Oscar Angeletti , en la 5º vuelta, en 3m41s075 a 188,081 km/h
1992 – DIA TRISTE – MOURAS GANABA POS- MORTEN
Se corría en Lobos, las series transcurrieron con normalidad, nadie previa la tragedia que se estaba por vivir, la primera serie era para Roberto Mouras, seguido por el «Chueco» Romero y Oscar Aventin, la segunda serie era para Juan M. Landa, segundo era Eduardo Marcos y tercero Fabían Acuña, la tercera era victoria de Eduardo Rodríguez Canedo, seguido por José «Pepe» Malisia y Juan de Benedictis, llegaba la final y cuando venia en punta, tuvo un fuera de pista y la tragedia vistió de luto al TC y el automovilismo argentino, este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Auto – Tiempo/Dif.
1º Roberto Mouras – Chevrolet 23m06s875
2º Jose M. Romero – Dodge a 552/000
3º Oscar Aventin – Ford a 6s 68/000
4º Juan De Benedictis – Ford a 8s 613/000
5º Juan M. Landa – Dodge a 9s 430/000
6º Vicente Pernia – Dodge a 10s 507/000
7º Eduardo Nicieza – Chevrolet a 10s 674/000
8º Emilio Satriano – Chevrolet a 11s 30/000
9º Osvaldo Lopez – Chevrolet a 11s 350/000
10º Fabian Acuña – Ford a 11s 787/000
El promedio del ganador fue de 164km 232 metros x hora.
El récord de vueltas para Jose M. Romero con 2m 32s 276/000 a 166km 198 metros x hora, logrado en la 3ra. Vta.
1998 – EN EL MOURAS DE LA PLATA …
VICTORIA DE «TITO» BESSONE
Se corría la 15ta. de la temporada en el Roberto Mouras de La Plata, en la clasifica sorprendía Roberto Del Bo para quedarse con la «Pole» seguido de Hugo Lepphaille ambos con Chevrolet, tercero era el «Tabo» Verna, las series fueron para Omar Martinez, seguido por Guillermo Ortelli con la marca del «moño» y «Lalo» Ramos con ford al igual que el ganador, la segunda serie triunfo para «Tito» Bessone con la Dodge, segundo Juan M. Traverso con el Ford y tercero Hugo Lepphaille, con el Chevrolet, la tercera era victoria para Rafael «Tabo» Verna con el Ford, guido por Rene Zanatta con el Chevrolet y Luis Belloso con el Ford.
La final y Bessone era de otra categoría, dominó a voluntad, tenía el un auto perfecto, equilibrado para aprovecharlo al máximo, sobre el final se dedico a cuidar las gomas para llevarse un triunfo inobjetable.
Pos. Piloto – Auto – Tiempo/Dif.
1º Ernesto Bessone – Dodge 33m 21s 547/000
2º Rafael Verna – Ford a 2s 208/000
3º Juan M. Traverso – Ford a 9s 249/000
4º Luis Belloso – Ford a 12s 288/000
5º Emilio Satriano – Chevrolet a 16s 631/000
6º Fabian Acuña – Chevrolet a 17s 494/000
7º Guillermo Ortelli – Chevrolet a 20s 573/000
8º Guillermo Del Barrio – Chevrolet a 24s 438/000
9º Luis Minervino – Chevrolet a 25s 398/000
10º Miguel A. Etchegaray – Ford a 25s 787/000
El promedio del ganador fue de 157km 315 metros x hora.
El récord de vueltas para Christian Ledesma con 1m 34s 375/000 a 158km 877 metros x hora, logrado en la 6 Vta.
1992 – MUERE «EL TORO», » EL PRÍNCIPE», ROBERTO MOURAS, UN GRANDE
Que puedo decir…, que fue un grande…, un gran tipo…, que tenia la humildad de los que no necesitan demostrar nada…, que gano no se cuantas carreras…, cuantos campeonatos…, que la hinchada de Chevrolet y Dodge lo adoraban…, que todas las hinchadas lo respetaron y admiraron…
De que voy hablar… de sus triunfos…, de su duelo personal con el “Pincho” Castellano…, de sus campeonatos…, de cómo fue esa maldita carrera…, de que si hubo culpables…
Desde donde estés Roberto Mouras, que descanses en paz, pasaron 21 años y aun te sigo y te siguen llorando, vos fuiste culpable de hacerte querer tanto…
Mi humilde homenaje ROBERTO MOURAS… y Amadeo Gonzalez
Hoy me gustaría que fueran Uds. que hablen de este gran tipo, mejor persona y una gloria del automovilismo
CUMPLEAÑOS SERGIO ALAUX
Nació en 1976 en la ciudad de Pigüé, heredo la pasión de su padre Oscar, que fue campeón en Mar y Sierras y luego paso al TC, en 1989 Sergio comenzó su actividad deportiva en el Karting para luego la Formula Renault y su paso por Europa, hoy es uno de los protagonistas del TC
FELIZ CUMPLEAÑOS SERGIO…
CUMPLEAÑOS UN GRAN PILOTO DE FORMULAS…
GUSTAVO SOMMI
