Un 20 de marzo, como hoy, pero de…
1938 – UN URUGUAYO GANABA EN EL TC – DESDE BAHÍA BLANCA SE PONÍA EN MARCHA LA ULTIMA ETAPA
Corría su cuarta competencia, finalizaba el Gran Premio del Sur después de recorrer 8 etapas y cubrir 6224 km se había largado el 10 de Marzo de aquel año, 54 pilotos fueron de la partida.
1ª etapa: Buenos Aires – General Roca, 1163 km.
2ª etapa: General Roca – Esquel, 718 km.
3ª etapa: Esquel – Colonia Sarmiento, 458 km.
4ª etapa: Colonia Sarmiento – San Julian, 687 km.
5ª etapa: San Julian – Rio Gallegos, 396 km.
6ª etapa: Río Gallegos – Comodoro Rivadavia, 915 km.
7º etapa: Comodoro Rivadavia – Río Colorado, 936km.
8ª etapa: Bahía Blanca – La Plata, 951 km.
El 20 de marzo se puso en marcha en Bahía Blanca la última etapa, 18 participantes sobrevivían a semejante desafío, al momento de ponerse en marcha el uruguayo Suppici Sedes sabia que tenía que realizar una etapa tranquila, cuidando todos, le llevaba a su inmediato perseguidos más de una hora de diferencia y así lo hizo, clasificaba noveno en la etapa, pero se aseguraba el triunfo en la general por muy amplio margen, este fue el clasificador general
Pos. Piloto – Auto – Tiempo
1º Héctor Suppici Sedes – Ford 68h 49m 37s 2/5
2º Carlos Garbarino – Ford 70h 44m 6s 2/5
3º Arturo Kruuse – Plymouth 70h 55m 32s 3/5
4º Guillermo Stegmann – Ford 71h 36m 41s
5º Antonio Pereyra – Ford 72h 28s 2/5
6º Martin Berazategui – Ford 72h 10m 12s 4/5
7º Victorio Orsi – Ford 72h 42m 12s 1/5
8º Jose Pisani – Plymouth 73h 33m 25s 2/5
9º Angel Pascuali – Ford 74h 24s 2/5
10º Castulo Hortal – Plymouth 75h 26m 6s 1/5
11º Enrique Paredes – Ford 77h 15m 10s 4/5
12º Augusto Mc Carthy – Plymouth 79h 21m 6s
13º Miguel Sullivan – Plymouth 79h 23m 23s
14º Luis Depego – Ford 79h 55m 52s
15º Luis Sonza – Ford 79h 58m 1s
16º Daniel Musso – Lincol 80h 21s
17º Rugero De Luigi – Ford 82h 10m 59s 2/5
18º Ricardo Lopez – Ford 84h 24m 52s 2/5
El promedio del ganador fue de 90 km 436 metros x hora.
1955 – VUELTA DE SANTA FE – TRIUNFO DE MARCOS CIANI POLÉMICA INCLUIDA
Finalizaba la 2da. etapa de la Vuelta de Santa Fe que había comenzado el día anterior cuando se cumplimento la 1er. etapa ganada por Jorge Descotte, seguido por Juan Gálvez y Marcos Ciani, el domingo siguió con mal tiempo, mucha neblina y caminos muy barrosos, la carrera finalizo con Jorge Descotte como el líder, pero fue desclasificado por entender las autoridades que no realizo el recorrido correspondiente, en su descargo el ganador en el camino argumento tener que retomar un camino de Chacras ya que al llegar a un lugar se encontró con los autos de Juan Gálvez y Marcos Ciani obstaculizando el camino totalmente e imposibilitándolo de poder seguir, las autoridades enviaron los informes al ACA y dos días después confirmaban como ganador a Marcos Ciani y no aceptando la apelación presentada, también fueron desclasificados Esteban Sokol que habia terminado 5 y Oscar Alfredo Galvez que había terminado 6to por no recorrer el trazado oficial de la prueba, solo lograron ver la bandera a cuadros oficialmente seis pilotos de los 49 que fueron de la partida. Este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Auto – Tiempo/Dif.
1º Marcos Ciani – Chevrolet 10h 2m 27s
2º Angel de Rosa – Ford a 11m 59s
3º Daniel Musso – Ford a 14s 6s
4º Ernesto Petrini – Ford a 29m 27s
5º Conrado Berti – Chevrolet a 58m 48s
6º Juan Sconochini – Ford a 1h 10m 51s
El promedio del ganador fue de 119km 586 metros por hora
1983 – MAR DEL PLATA: DI PALMA GANABA EN EL CAP (Club Argentino de Pilotos)
Fue un 20 de marzo, como hoy, pero de 1983, la categoría Datsun, conocida como CAP, se presentaba en Mar Del Plata y el triunfo fue para Rubén Luís Di Palma.
1988 – LOGRABA SU PRIMER TRIUNFO EN EL TC EL “TANO” VICENTE PERNIA
El de Tandil, Vicente “Tano” Pernia, ganaba en Bs. As. una carrera para no ganadores y debutantes, y ya, desde la clasificación, mostraba el camino con el auto del equipo de Angeletti, este fue el clasificador:
Pos. Piloto – Marca Tiempo
1º Vicente Pernia – Dodge 30m 2s 318/000
2º Eduardo Saenz – Dodge a 7s 99/000
3º Jose M. Romero – Dodge a 9s 780/000
4º Luís Hernandez – Chevrolet a 10s 228/000
5º Carlos Giustozzi – Dodge a 22s 576/000
6º Eduardo Finocchio – Dodge a 25s 501/000
7º Orlando Rodríguez – Dodge a 31s 99/000
8º Osvaldo Lynn – Chevrolet a 23s 7/000
9º Armando Ciccale – Chevrolet a 44s 721/000
10º Carlos Garrido – Chevrolet a 51s 83/000
El promedio del ganador fue de 169km 31 metros x hora.
El récord de vuelta s para Vicente Pernia con 1m 57s 809/000 a 170km 396 metros x hora, logrado en la 2da. Vta.
2005 – HACE 10 AÑOS «JOSITO» DI PALMA GANABA POR PRIMERA VEZ EN EL TC PISTA – FUE EN LA PLATA y BAJO LLUVIA
En el Mouras de La Plata subia a lo mas alto del podio Josito Di Palma, debió contener las lágrimas el chiquilín, era la primera vez que ganaba en TC Pista del año, y se acordó de sus padres y hermanos. El hijo de José Luis, aquel día corrió con su tío Marcos en la butaca derecha, no dejó dudas, a lo largo del fin de semana, a bordo del Chevrolet que atendía Canapino y Pedersoli, era su 10ma. presentación en la categoría y corriendo por primera vez bajo la lluvia.
CUMPLEAÑOS RAUL SINELLI
Nació en Pergamino. Comenzó a correr en la Formula Renault y continuo en la desaparecida Formula Sierra donde fue un gran protagonista para luego llegar al TC donde debuto en Abril de 1991.
El primer triunfo en el TC fue en su carrera 121, merecido premio; a tal punto que sus colegas se alegraron. «Me pone muy bien que Sinelli sea el ganador. Siempre me iba a Pergamino a correr en karting con él y nos divertíamos mucho», comentó Ortelli.
Sinelli volvió al triunfo en el TC el 4 de Noviembre de 2001, cuando venció en (la catedral) el Oscar y Juan Galvez de Buenos Aires
FELIZ CUMPLEAÑOS
