Renault – Modelos por Número 1960 – 2000

Renault utilizó, para identificar sus modelos, desde 1960 hasta el año 2000, números del 3 hasta el 30.

Les presentamos la numeración completa con una breve síntesis de cada uno de los autos. La idea es conocer la linea completa. Con el tiempo desarrollaremos con más precisión de que se trataba cada uno.

 

Renault 3 1961 – 1962 

Motor: 4 cilindros de 603cc.
Fabricado en: Francia
Versión: base del popular R4.
Tuvo muy poca difusión.

 

Renault  4  1961- 1994 

Motor: 4 cilindros de 747cc.
Fabricado en: Francia, Argentina, Colombia, Italia, Australia, México, Eslovenia, España, Italia, Marruecos e Irlanda.
Versiones: tuvo varias. .
Es el auto francés mas vendido de la historia.
Producción total: 8.135. 424 unidades

 

Renault 5  1972 – 1996

Motor: varias motorizaciones.
Versiones: 2 puertas fastback.
Fue un éxito: en 1980 el 16% de los autos nuevos vendidos en Francia eran Renault 5.
En 1980 presentaron la  versión turbo, tuvo un gran éxito en los rallyes y carreras. En 1985 la carrocería es modernizada significativamente (Renault “Super Cinq”).
Producción: 5.580.000 unidades.

 

Renault 6  1968 – 1986

Motor: 4 cilindros de 845cc. (motor inicial)
Es una versión más pequeña del Renault 16.
Producción total: 1.700.000 unidades.

 

Renault 7 1974 – 1984

Motor de 1.037cc. (motor inicial)
Fabricado en España Tuvo muy poca difusión fuera del mercado español, se le considera el antepasado de los Renault Symbol y Megane II sedán.

 

Renault  8  1962 – 1976

Motor de 4 cilindros y 956cc: 1964: Major: 1.108cc y 50 HP
Frenos a Disco 4 ruedas
1965: Renault 8 Gordini: 95 HP y 170 km/h
Fabricado en: Francia, España, Rumania con la marca Dacia y en Bulgaria: Bulgarenault.
Producción: 1.200.000 unidades.

 

Renault 9 1981 – 1999

Motor:1.4 litros; posteriormente presentaron la versión turbo y un motor de 1.7 litros.
Fabricado en: Francia: 1981 – 1989. Colombia: 1983-1999. Argentina: 1987-1996. Estados Unidos: 1983-1987.
En 1984 se presenta el Alliance convertible, auto muy buscado por los coleccionistas.
1986 Su carrocería fue modernizada.
Producción: 3.200.000 unidades.

 

Renault 10 1965 – 1971

Motor: 1.108cc.
Fabricado en Francia
El R10 es esencialmente un R8 con un baúl, además un poco más grande y con mejores terminaciones.

 

Renault 11  1983 – 1994

Motor: similares versiones que el R9
Fabricado en: Francia, Argentina, España y Venezuela
Es la versión tipo fastback (5 puertas) del R9 presentada en 1983
Producción total: 3.2 00.000 unidades.

 

Renault 12  1969 -1999

El R12 se presento como Berlina y Break
Fabricado en: Australia, Argentina, Costa de Marfil, España, Irlanda, Magadascar, Maruecos, Portugal, Colombia, Venezuela, Rumania (marca Dacia) y Turquía. Producción:
Rumanía  2.000.000 de unidades
Turquía (1971-1999) cerca de 700.000 unidades.
En Francia:. más de 2.000.000 entre  1969 y 1980.
Argentina: 1970 – 1994:  444.500 unidades.

 

Renault 14 1976 – 1983

Motor : 4 cilindros de 1.218cc.
Fue el primer Renault con motor delantero transversal.
La parte de atrás era más ancha que la de adelante. La campaña publicitaria se baso en esta premisa (un auto en forma de pera) y fue un desastre, pues espanto a los clientes en vez de poner en valor las cualidades de este auto.
Producción: 999.250 unidades.

 

Renault 15  1971 – 1977

Motor de 1.565cc.
Versión: Coupé.
Fabricado en: Francia.
La mecánica era derivada del R12, pero con una carrocería deportiva tipo fastback.
Las luces delanteras  grandes y cuadradas, y los vidrios traseros  bastante amplios.
Producción: 142.364 unidades.

 

Renault 16  1965 – 1980

Motor de base en aluminio de 1.470cc, 1.500cc. y 1.600cc.
Fabricado en Francia, Bélgica y Venezuela.
Versiones: Berlina tipo “fastback”, la primera de su tipo en la marca del rombo y en él mundo, relativamente voluminosa (4.3 mts. de largo por 1.6 mts. de ancho).
Transmisión: cajas de cambio manuales de cuatro o cinco velocidades o automática de tres.
1965 Ganó el premio «auto del año» en Europa.
Producción:1.845.959 unidades.

 

Renault 17 1971 – 1977

Motor: 1.605cc. Inyección electrónica.
Versión: Coupé similar al R15, pero con faros dobles redondos y ventanillas traseras mas pequeñas.
Transmisión: caja de cambios de 5 velocidades.
Producción: 69.537 unidades.

 

Renault 18 1978 – 1993

Motor: 1.400cc. y 2.070cc. Además un motor diesel
Fabricado en: Francia hasta 1986
Versiones: Sedan y Break
Fabricado en Argentina, Australia, Colombia, Costa de Marfil, México, Eslovenia, Marruecos, España, Uruguay y Venezuela.
El último R18 fue fabricado en Argentina en 1993.
Producción en Francia: 2.028.964 unidades
Producción Renault 18 en Argentina: 132.966 unidades
La coupé Renault Fuego estaba basado en la línea del R18.
Producción en Argentinas de la Fuego: 19.857 unidades.

 

 

Renault 19  1988 – 2000

Motor de 1.200cc., 1.400cc., 1.600cc., 1.800cc. y diesel de 1.900cc.
Versiones: hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas (el famoso chamade) y descapotable de dos puertas (Esta última versión fue realizada en colaboración con la empresa alemana Karmann).
Se tenía que haber llamado Renault 13, pero por la superstición que conlleva este número entre los europeos, se cambió por el único número libre que quedaba, el 19. E igualmente fue el último modelo que llevó nombre numérico en la historia de Renault.
Producción: 5.900.000 unidades.

 

Renault 20 1976 – 1984

Motor: 1.647cc. y 2.000cc.
Fabricado en: Francia
Versiones: Berlina tipo fastback.
Tiene la misma carrocería que el R-30, pero con faros cuadrados.
Producción: 607.000 unidades.

 

Renault 21 1986 – 1995

Motor: 1.700cc. en 1988 2.0 turbo y Diesel
Versiones: Berlina de 4 puertas. Break 5 puertas
La versión de 1988 viene con un motor de 2.0 turbo y 175 HP,  frenos ABS y alcanza una velocidad máxima de 227 km/h.
Fue muy utilizado como patrulla de policía en Francia.
Producción: 2.096.000 unidades.
Argentina: 1989 – 1996
Motor: 2.165cc. Automático: 1.995cc. y Diesel: 2.069cc. Versiones: Nevada: TXE ./ TXE Automático / GTX / GLX / RT / RN / RND / TXi
Producción en Argentina: 37.900 unidades.

 

Renault 25  1984 – 1992

Motor: 4 cilindros. 2.000cc. y 2.200cc. Diesel: 2.100cc. V6: 2.500cc. y 2.900cc. Transmisión: Caja de cambios manual de 5 velocidades o automáticas de 3 o 4
Fue en su época el automóvil de serie con el coeficiente aerodinámico (cx) mas bajo del mundo: 0.28. Era un auto muy avanzado mecánicamente y su versión limusina fue utilizada por el presidente de Francia.
Tuvo muchos problemas de calidad durante sus 3 primeros años.
En 1988  la carrocería es modernizada (“Fase 2”).

 

Renault 30 1975 – 1993

Motor: Turbo diesel: 4 cilindros: 2.069cc. 6V: 2.664cc.
Versión: Berlina tipo fastback
Producción: 136.000 unidades.