Fiat 500 Jolly de 1960 a 1965

Italia es un país con acceso a dos mares, el Mediterraneo y el Adriático.
Sus playas y complejos turísticos fueron un buen objetivo para infinidad de carroceros que intentaron convertir vehículos para su uso.

Sin embargo fue Ghia, la carrocerá tan famosa, hoy en manos de la Chrysler, quien sobre el Fiat 500 hizo el Jolly

Con su motor de 2 cilindros y 497cc, una caja manual de 4 velocidades, suspensión delantera y trasera y frenos a tambor fue el auto emblemático del «Jet Set» internacional durante la década de 1960.

Sus lados abiertos, un simple toldo y asientos de mimbre lo pusieron rapidamente de moda en las ciudades turisticas, no solo de Italia sino de Europa y los verdaderos miembros de la aristocracia los llevaban en las cubierta de los yate.

En italia se conoció como La Spiaggina, una palabra difícil de traducir, pero algo así como «la playerita» y en el resto del  mundo como el Jolly, que significa «comodín» en italiano, pero que también significa algo ligero, divertido, gracioso en varios idiomas.

Era bastante caro: casi el doble que un Fiat 500 normal y, entre sus dueños famosos encontramos por ejemplo a:  Aristóteles Onassis y Yul Brynner 

Una versión «económica» estuvo disponible desde 1964 hasta 1966 con paragolpes normales y asientos de plástico simulando un falso mimbre.

Fabricante: Fiat SpA, Torino Italia

Modelo: 500D Jolly

Producción: 1960 -1965 600/700 en todos los modelos

Motor: Fiat 4 tiempos

Cilindros: 2

Cilindrada: 499,5 cc

Chasis: Ninguno

Potencia: 22 HP

Transmisión: 4 vel. + rev

Electricidad: 12 V

Velocidad máxima: 105 km/h

Se estima que quedan 100 de ellos repartidos en todo el mundo