Chevrolet Suburban 1935 a 2010
Chevrolet y GMC construyeron la Suburban desde 1935. En realidad, GMC en 1937.
Se trata de una camioneta con la carrocería de «station wagon» o familiar.
Otras compañías también utilizaron el nombre Suburban para definir al modelo pero, a partir de 1988, es una marca exclusiva de la General Motors
El 1935 Chevrolet Suburban presento el modelo EB que tenía una distancia entre ejes de 2.85 mts y un motor 3.375cc .
Fue considerada por muchos como la primer SUV aunque el término «SUV» no fue acuñado hasta muchos años después.
En 1939, la distancia entre ejes del modelo JC Suburban aumento a 2.88 mts y en 1941, el modelo AK llego a 2.92 mts..
La 2° Guerra Mundial postergo toda la producción y recién en 1945 se volvió a presentar con una distancia entre ejes aún mayor en unos 3 cm.
La transmisión automática Hydra-Matic se ofreció, como opcional, en la GMC Suburban de 1953 y en la Chevrolet Suburban de 1954.
En 1955 presentaron la segunda serie con un nuevo diseño.
En el año 1960 un nuevo re-diseño con un motor V6 de 4.998 cc. y la suspensión delantera independiente, tanto en la Chevrolet como en la GMC.
En 1965, por primera vez y como opcional la tracción en las 4 ruedas
1967/ 1972 La Suburban tenía una configuración única de 3 puertas; una puerta en el lado del conductor. una puerta delantera y trasera en el lado del pasajero.
Hasta ese momento todos los modelos eran de dos puertas solamente.
Este fue, también, el primer año en que Suburban fue ofrecida en los modelos de 3/4 ton. Y la distancia entre ejes creció considerablemente a 3.225 mts.
1973 GM presento el modelo nuevamente rediseñado con una distancia entre ejes de 3.289 mts. y una capacidad para 9 pasajeros. Atrás quedó la configuración de 3 puertas en favor de un estilo de 4 puertas. El Blazer, introducido en 1969, fue de 2 puertas SUV de Chevrolet y la Jimmy en 1970 fue la versión de 2 puertas de GMC.
No fue sino hasta 1992 que la Suburban tuvo la nueva plataforma de estilo GMT 400.
La serie R / V Suburban, Blazer, Jimmy, camionetas de una y doble cabina
2000, La GMC Suburban fue rebautizada como la Yukon XL, mientras que Chevrolet conservó el nombre Suburban. Que ahora se basa en la plataforma GMT 800.
El Chevrolet Suburban fue rediseñado de nuevo en 2007 utilizando la plataforma GMT900. Siempre con motor delantero y tracción trasera y continúa hoy en día como una de las placas de identificación más longevas de la industria.
