Nota

Chevrolet Delivery – 1930 a 1960

 

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El « sedan delivery » o « sedan de reparto » es una camioneta station wagon de dos puertas sin ventanas en la parte trasera. Fue popular en los Estados Unidos entre los años treinta y cincuenta.
Estos vehículos eran ideales para uso comercial por plomeros, panaderos y servicios de pequeñas entregas especialmente.

Este modelo estaba destinado a los comerciantes que querían tener el confort de un automovil y también disponer de un generoso espacio para las herramientas o mercaderías, sin tener que comprar un camión.

En general, sus terminaciones eran muy austeras y estas camionetas venían con muy pocas opciones.

Uno de los principales fabricantes de este tipo de automóvil fue Chevrolet; la producción de este tipo de auto fue relativamente limitada, en promedio cerca de 10,000 unidades al año. La marca cesó de fabricar este modelo a finales de 1960. Posteriormente la empresa se concentro en la fabricación de furgones. Que serían las pickup carrozadas.

Eran autos utilitarios que tenían en general una vida útil de unos 15 años y no gozaban del cuidado y mantenimiento de los autos particulares. Por esta razón no sobrevivieron muchos y hoy son muy bien cotizados en el mercado de los coleccionistas.

Uno de los modelos más buscados es el de 1957, que tiene una línea muy moderna con alerones en la parte trasera. Cabe destacar que los “sedan delivery” son con frecuencia transformados para hacer “hot rods” .

En conclusión estos valiosos vehículos son la prueba que es posible combinar la elegancia de un coupé con la funcionalidad de una camioneta.

 

30 A 33

 

 

 

34 A 37

 

 

 

38 A 41

 

 

La 2ª Guerra Mundial suspende la introducción de nuevos modelos

 

47 A 50

 

 

51 a 54

 

 

55 a 58

 

 

59 y 60

 

 

 Producción año por año

1930: 6.522

1931: 4.340

1932: 3.628

1933: 4.539

1934: 4.688

1935: 6.192

1936: 9.404

1937: 9.556

1938: 5.742

1939: 8.090

1940: 7.000

1941: 6.759

1942: 1.500

1946: 19.490

1947: 20.303

1948: 19.490

1949: 9.310

1950: 23.045

1951: 20.817

1952: 9.175

1953: 15.523

1954: 8.255

1955: 8.811

1956: 7.623

1957: 7.273

1958: 2.500

1959: 5.226

1960: 3.000

 

La más buscada por los coleccionistas: modelo 1957

 

especial 1957

 

 

 

 

 

Fuente:
Jean Paul Ruíz de Geest