Camioneta Chevrolet 1954
Pick up Chevrolet 1954
1954 a marzo 1955 (primera serie).
Posiblemente, el modelo más raro.
Se fabrico solo unos pocos meses hasta que apareció la linea 1955
Los modelos 1954 tienen una nueva parrilla de tres barras horizontales con el color de la carrocería y parabrisas de una sola pieza.
Se le colocó la marca Chevrolet en letras de molde en el centro de la barra superior.
Por encima de la parrilla un nuevo emblema tipo arco.
Opcional venía con parrilla cromada, Era un opcional, ni la Deluxe lo traía de serie
El motor
Una versión más grande del seis cilindros.
Su potencia fue llevada a 112 HP.
El detalle de avanzada era un su sistema completo de lubricación a presión.
La caja fue rediseñada y contaba con un 5 cm más de altura, paneles laterales superiores y una cerradura del portón trasero nueva.
Este diseño de la caja continuó en la misma forma básica hasta 1988.
«Juniper Green» seguía siendo el color estándar con otros como opcional y la posibilidad de combinaciones en dos tonos con costo extra. De estos la parte superior de la carrocería estaba pintada de «Roca Blanca» .
Las llantas venían de color negro excepto lo de lujo que traían el color de la carrocería.
Los tapizados de los asientos venían en color gris o marrón y los modelos deluxe en marrón / beige, marrón / blanco o verde. También se incluía como opcional la bagueta del parabrisas y las ventanillas en acero inoxidable con las entradas de la ventilación cromadas, y algunos otros opcionales como el encendedor de cigarrillos, el protector de sol en la puerta del conductor, etc.
Lo nuevo en la lista de opciones era la caja automática Hydra-Matic de cuatro velocidades.
