10 Mandamientos para que el auto dure más (y gastes menos)
Es eterna la lista de cuidados que debemos tener con nuestros auto para que dure más, y nos provoque menores gastos.
Estos 10 mandamientos son solo un indice básico de malos habitos en la conducción que hemos sabido incorporar a nuestra conducta y son extremadamente perniciosos.
Es muy probable que tengas presentes todos estos consejos, pero también que algunos no los tengas en cuenta y sería inteligente incorporarlos.
El cambio de estos hábitos es solo una cuestión de práctica (y memoria).
I No pasar por badenes o lomadas sin reducir la velocidad
II No estacionar mordiendo un cordon.
III No acelerar con el motor en frio.
IV No frenar en punto muerto.
V No apoyar el pie izquierdo en el embrague.
VI No cargar el baul innecesariamente.
VII Si cuidar la presión de los neumáticos.
VIII Si, lavar el auto correctamente y con frecuencia.
IX Si poner simpre el combustible correcto.
X Si, mantener distancia con el de adelante.
Porque…..
I Además de golpear/raspar (con los peligros que ellos entraña) la parte de abajo o el paragolpes, toda la suspensión, especialmente: los amortiguadores sufren y eso afecta a la seguridad y al bolsillo. Con los amortiguadores en mal estado los neumáticos tambén durarán menos.
II Morder los neumáticos le quitan vida, los deforman y desgastan. Además la suspensión también se verá afectada.
III Sobre todo en invierno y más si tu auto duerme en la calle.
Cuando el aceite no alcanza la temperatura correcta le cuesta llegar a todos los puntos que necesitan lubricación.
Eso de pegar algunas aceleradas para «calentar» más rápido el motor es incorrecto.
E, incluso, puede provocar un desgaste prematuro o roturas innecesarias.
Verano o invierno hay que dar al aceite la temperatura óptima para lubricar todo el motor.
IV No se ahorra combustible. Además, las pastillas y los discos durarán mucho menos.
V Llevar el pie izquierdo apoyado en el embrague es una mala costumbre. El mecanismo actúa, aunque sea muy poco y creas que no, las piezas se desgastan y pueden llevarte al taller antes de tiempo. No lo hagas ni cuando quedas parado en un «Pare» o un semáforo, para salir antes.
VI Cuanto más peso lleves en el baúl, más esfuerzo tendrá que hacer el motor (sobre todo si tiene poca potencia). También gastará más amortiguadores y neumáticos.
Y cuando tengas que cargar el baúl hay que hacerlo equilibradamente para que el peso no recaiga sobre una sola de las ruedas, por económía pero basicamente por seguridad.
VII La presión incorrecta de los neumaticos pueden provocar tres cosas: inseguridad, que el neumático dure menos, y que aumente el consumo de tu auto hasta un 15%. Cuando estan con demasiada presión: sufre la suspensión
Cuando estan con poca presión: aumenta la zona de rodamiento, se calienta más y es más factible pinchar.
VIII Si no se lava el auto, sobre todo después de un viaje largo, se pierde el tono de la pintura, especialmente la metalizada.
En la parte de abajo, el óxido comenzará a devorar partes vitales (sobre todo después de transitar por barro).
IX Lo peor: cargar gas-oil en vez de nafta: ni bien nos damos cuenta (ojalá que sea a tiempo). Llamar una grua y llevar el auto al mecánico para vaciar el circuito de combustible.
Si el combustible es el indicado, por ejemplo: nafta : nafta, pero de mala calidad y comienza a fallar: repetir: llamar a la grua y llevar el auto al mecánico para vaciar el ciurcuito y no arruinar los inyectores. No sigas andando. A la primer señal: parar.
X a) Cuando vamos muy cerca del de adelante, reducimos la posibilidad de frenado a pocos metros y nuestra reacción. Los autos necesitan una cantiodad determinada de metros para frenar, según el peso y la velocidad.
b) Cualquier piedrita, por diminuta que sea, que despida el auto de adelante e impacte en nuestro parabrisas, puede provocar su rotura. No es solo por un tema de seguro, si cubre o no la rotura sino por una cuestion de seguridad y todos los inconvenientes que nos trae.
Esperamos que estos consejos sean de utilidad.
Fierros Clásicos