Un 8 de julio, como hoy, pero de…

1979 – EN 9 de JULIO GANABA EL “CHANGO” FERNANDINO

Se corría la 2° fecha del Torneo 1979/80 aquel torneo muy especial (pero ese es otro tema que alguna vez tocaremos) se disputó en el autódromo de 9 de Julio, era la primera vez que el TC llegaba a este autodromo, para esta competencia regresaba a la categoría Juan Francisco Arrechea con el Dodge de la peña «La Amistad», llamaba la atención que en el equipo oficial Ford no estuvieseRicardo “Caito” Iglesias, venia de un importante 2do. lugar, en la anterior competencia Bs. As. llegaban para representar a la marca del ovalo Hector “Pirin” Gradassi y Esteban “El Chango” Fernandino, la organización de la competencia estuvo a cargo del club Empleados de Comercio, se corrieron dos series, la primera serie era triunfo de “El Chango” Fernandino en un gran duelo con “Tony” Aventin y tercero Jorge Martínez Boero, la segunda serie triunfaba el otro Ford del equipo Oficial, “Pirin” Gradassi, seguido por Antonio Lizeviche y Oscar Aventin, gran trabajo del sureño Oscar Villaverde que llego a puntear los primeras tres vueltas y que finalizo cuarto.
Llegaba la final y en excelente largada el “Colo” Espinosa desde la tercera fila capturaba la primera posición, seguido por “Tony” Aventin y el Chango Fernandino, pero le duraría poco, ya en la segunda vuelta Aventin y Fernandino pasaba al frente, en la novena vuelta es “El Chango” de Coronel Pringles el que logra la punta, ya había abandonado Espinosa y ya se veía el excelente trabajo que venia realizando el retornado Juan Francisco Arrechea, en la vuelta 19na. era abandono de “Tony” Aventin que había realizado gran trabajo, el final mostró el uno dos del equipo oficial, seguidos por el “Vasco” Arrechea con el auto de la “Peña La Amistad» ex Brescia, este fue el clasificador:

1979 – SATRIANO Y GARCÍA VEIGA GANABAN EN EL TN EN LA RIOJA

El Turismo Nacional visitaba la provincia de La Rioja, mas precisamente su capital, era época de los 128 que monopolizaban la clase “B”, en la clase “C” la rivalidad era de los Fiat 125 y los Peugeot 504, en la clase menor se impuso Emilio Satriano con un Fiat 128 patrocinado por los lácteos la Vascongada, en tanto que Néstor Jesús García Veiga era el ganador en la clase mayor con un Peugeot 504 patrocinado con la marca de los bolilleros SKF.

EN LOS PRÓXIMOS DÍAS SE CONOCERÁN DETALLES DEL FUTURO DEL AUTÓDROMO

En el día de hoy, en Frente a Cano
“En pocos días comenzarán a trabajar en la recuperación del autódromo”
Lo confirmó en Radio Altos el candidato a concejal del FR, Adrián Saschrgorodsky. Informó que se consiguieron inversores bahienses y de afuera que aportarán los alrededor de $20 millones que se requieren en la primer etapa.Finalmente todo parecería indicar que la idea de recuperar el autódromo bahiense comienza a tomar forma.
Esta mañana en diálogo con Radio Altos, el gerente de Bahía Transporte Sapem, Adrián Saschrgorodsky adelantó que en los próximos días se iniciarán las tareas de limpieza en el predio propiedad de Empleados de Comercio.
Al respecto, explicó que el candidato a intendente Dámaso Larraburu le encomendó que se aboque a buscar una solución al problema del autódromo sin comprometer fondos públicos. “Bahía no puede tener esa carencia, no puede estar sin autódromo. Es un polo de atracción y generador de actividad”, remarcó.
Se acordó con el titular del gremio de los mercantiles, Miguel Aolita, y se consiguieron los inversores que aportarán los alrededor de $20 millones que costará la primera etapa de la obra.
“Hay inversores privados de Bahía y de afuera. Son esquemas de concesión con plazos de 12 o 15 años, donde quienes hacen el aporte obtienen el derecho a explotar por ejemplo, el estacionamiento o un rubro gastronómico. Es un esquema típico de recuperación en el tiempo de una inversión inmediata”, agregó.
Saschrgorodsky enfatizó que está la voluntad de Aolita de remodelar el autódromo, el dinero para hacerlo y que en los próximos días se comenzará a trabajar en el predio.