Un 23 de marzo, como hoy, pero de…

1952 – FANGIO GANABA EN LA INAUGURACIÓN DEL AUTODROMO DE PUNTA FRIA EN URUGUAY

En Piriapolis (R.O.U) ganaba Juan Manuel Fangio con una Ferrari 2000cc, 2do. fue Chico Landi y 3ro. Carlos Menditeguy
Aquel marzo del 52 se inauguró el autódromo al correrse el Gran Premio Comisión Nacional de Turismo que consistía en 65 vueltas sobre un recorrido total de 152 kilómetro y 599 metros. Fue Juan Manuel Fangio quien ganó ese año, compitiendo en una Ferrari 2000 cc con compresor.
Fue de las atracciones más importantes de las primeras décadas que siguieron a la muerte de Francisco Piria. Fue construida en el predio donde previamente estaba ubicada la cancha de golf del balneario. Media 2.350 metros de largo y poseía un ancho que oscilaba entre los 12 y 14 metros. Su trazado respondía al propósito de equilibrar la habilidad de los volantes con la potencia en ascenso de las máquinas de carrera. A mediados de la década de los 70 dejó de utilizarse.
El trazado de la pista aún se conserva, aunque cubierta en su mayor parte de pastos y malezas, además de ser propiedad privada. Su trazado todavía puede observarse desde la cima el Cerro San Antonio.  

1969 – GASTON PERKINS GANABA LA VUELTA DE
SANTA FE

Se corría la 20° Vuelta de Santa Fe, organizada por El Club Atlético Jorge Newbery de Venado Tuerto, un trazado de 142 km 430 metros de extensión, que se recorrió en cuatro oportunidades, en esta carrera debutaba en ruta con el Falcon angostado Carlos Reutemann, gano Gaston Perkins, este fue el clasificador:

Pos. Piloto – Ruto – Tiempo/Fof.
1º Gastón Perkins – Liebre MK I½/Tornado 2h34m31s4/5
2º Dante Emiliozzi – Baufer/F-100 1m 40s
3º Mauricio García – Liebre MK I½/Cherolet a 1m 42s 1/5
4º Adrián Villegas – Liebre MK I½/Tornado a 4m
5º Rogelio Scaramella – Torino a 5m 10s 1/5
6º Jorge Ternengo – Liebre MK I½/Tornado a 8m 39s 2/5
7º Antonio Tempone – Liebre MK I½/Tornado a 10m 28s
8º Mariano Calamante – Chevrolet a 11m 26s 1/5
9º Manuel Marchado – Liebre MK I½/Tornado a 14m 4/5
10º Luis Peduzzi – Liebre MK I½/Tornado a 14m 35s

1986 – EN EL SEMIPERMANENTE DE GRUNBEIM
GANABA DE BENEDICTIS

Se corrió en el semipermanete de Grunbeim, organizado por el Bahía Blanca Automóvil Club. Cincuenta y un autos se presentaron a verificar, el representante local fue el “Vasco” Alberto Sabaño, de Bajo Hondo (muy cerca de Bahía) Alberto “Betty” Palma, representando a Punta Alta donde estaba radicado Jorge Ivaldi y de Coronel Dorrego Rubén “Grucho” Blanco, para la afición los cuatro eran locales ya que eran asiduos participantes de la categoría Midget de tanta trascendencia en el verano Bahiense. Aquel Domingo amaneció con nubarrones que hacían presagiar lluvia, el buen clima del día sábado ya no estaba, se corrieron dos series la primera fue triunfo para Oscar Castellano, seguido por Jorge Oyhanart y Gustavo Brescia, de los locales Rubén Blanco fue 10mo. en buen trabajo y Jorge Ivaldi tuvo inconvenientes antes de largar, la segunda serie que para Oscar Angeletti, segundo Jhonny De Benedictis, tercero Pedro Doumic, en el puesto 16to. clasifico Alberto Palma y Alberto Sabaño tuvo que abandonar por rotura de motor.
Llego la final y con ella la lluvia, por ese motivo se largo pasadas las 14 hs. cuando la lluvia había disminuido, durante las primeras cuatro vueltas fue un duelo entre De Benedictis y el “Pincho” de Loberia, hasta que la “Naranja Mecánica” dijo basta, solo sobre el final se vino el hombre de La Dulce, el Ford de Eduardo Antonio Marcos funcionaba a full y el de Necochea padecía con los frenos, pero fiel a su estilo el “Jhonny” De Benedictis con mucha garra y su andar espectacular logro mantener la punta y llevarse un triunfo merecido, gran trabajo para Rubén Blanco clasificando en la 10ma. Posición, vio la bandera a cuadros en el 30mo. puesto Alberto Palma, dos posiciones después Alberto Sabaño pero sin lograr ver la bandera a cuadros ya que tuvo que abandonar promediando la final, este fue el clasificador: