Rovin D1 – D2 – D3 – D4

La historia de la empresa se ​​remonta a 1921 como productores de motocicletas. Fue creada por el piloto de carreras  Raoul Pegulu, marqués de Rovin.

El auto fue desarrollado por Raoul, pero en 1946 la producción pasó a ser responsabilidad de su hermano, Robert, que siguió con el negocio después de la muerte de Raoul.

El D1 se trata de un pequeño cabriolet, sin puertas, un solo faro y alimentado por una motor de 260cc de cuatro tiempos refrigerado por aire de un solo cilindro. La potencia estaba en los 6 HP.
La velocidad máxima llegó a los 70 km/h. Lo que no se sabe es cuantos D1 fueron fabricados.

En 1947, presenta el D2 fabricado en el nuevo edificio de Saint-Denis.
tanto el D1 como el D2 fueron clasificados para la categoría de potencia fiscal 2CV.
El D2 llevaba un motor de 423cc bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que ofreció alrededor de 10 HP. Una caja de cambios de tres velocidades. Su velocidad máxima llegaba a los 80 Km/h .
Los dos modelos llevaban el motor atras y adelante un pequeño espacio donde iba la batería. Tenía dos faros. La producción del D2 se prolongó desde 1947 hasta 1948 con aproximadamente 700 unidades.

Luego vino el D3, que era mecánicamente similar a la D2, pero con un diseño de carrocería diferente. Este modelo tenía dos puertas. La producción del D3 fue desde 1948 hasta 1950 con aproximadamente 800 unidades.

Y llegamos al Tipo Rovin D4 que tenía una parrilla delantera más grande.
El motor era de 462cc y 13 HP. El auto era un poco más largo y la caja de cambios ahora tenía cuatro marchas. La velocidad máxima era de 85 Km/h y se fabricaron 1.200 unidades.

Para 1953, las ventas disminuyeron y en 1956 la empresa cerro sus puertas