Dinarg

Nace la idea en Córdoba en el año 1959.
Su nombre es la conjunción del nombre de la sociedad que lo fabricó:
Dinámica Industrial Argentina = DINARG

D -200

La producción total no llego a los 200 unidades. Sin embargo son representativos de una época muy importante para nuestra industria, años los cuales, políticas industriales mediante, se asentaron las actuales marcas en el mercado.

Independientemente de las especificaciones técnicas brindadas mas abajo, destacamos de este vehículo su pequeño tamaño con lugar para dos personas y un espacio trasero muy reducido.
Todo en  él era un estudiado aprovechamiento del espacio, las puertas con sus ventanillas corredizas permitían alojar cosas en sus puertas. El portaequipaje en el techo posibilitaba ampliar el espacio de carga.

El instrumental consistía en un  velocímetro con cuenta kilómetro.
Dos luces testigos indicaban la carga del dínamo y el funcionamiento de la marcha atrás.

FICHA TECNICA

Carrocería
Sedan, 2 puertas
Monocasco, construida en plástico reforzado por caños y planchuelas en los puntos en que se anclaban las suspensiones y el motor.
Dimensiones:
Distancia entre ejes: 1.500 mm
Distancia entre trochas: 1.060 mm
Largo total: 2.385 mm
Ancho: 1.240 mm
Altura máxima: 1.300 mm
Motor:
Sachs versión LDR-200 de 191cc, monocilíndrico y de 2 tiempos y 10,7 HP
Ubicación trasera
Transmisión basada en piñón y cadena en baño de aceite
La marcha atrás se logra invirtiendo la rotación del motor.
Carburador Bing 1/24/87 o 1/24/88
Consumo:
La mezca de combustible ingresa al motor por gravedad
Consumo: 25 km por litro
Refrigeración
por turbina de aire
Caja de Velocidades:
Sachs a engranajes deslizables de 4 marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. La marcha atrás se lograba invirtiendo el sentido de giro del motor, por lo tanto exigía detener el motor y volver a arrancarlo en sentido inverso
Frenos:
En las cuatro ruedas a tambor hidráulico
Rendimiento:
Máximo: 75 km/h
Relación peso-potencia: 28,3 kgrs./CV

El Dinarg D-200 forma parte de las microcoupes.
Los primeros 3 modelos fueron probados durante  100.000 km, comprobando las bondades del producto.