Delahaye Type 175 Saoutchik Coupe de Ville 1949

Construido para el Salón de París, de 1949  este Delahaye 175 debe ser una de las creaciones más exuberantes de Saoutchik.
Los detalles de este diseño son los que se destacan: con el panel de techo desmontable y los accesorios de oro de 14 quilates en el interior como algunas de las características destacadas.
Al término del Motor Show, este Delahaye único fue vendido a los Estados Unidos, donde ha formado parte de algunas de las colecciones más importantes del país, como el Harrah y el Nethercutt.
Ahora propiedad del Museo Blackhawk.

Para muchos fabricantes, la forma más rápida de reanudar la producción después de la 2º Guerra Mundial fue desempolvar los diseños existentes.
Delahaye no fue la excepción. Presentado en el Salón de París en el otoño de 1948, el Type 175 contó con un chasis totalmente nuevo.
El motor una daptación del Lago Talbot  de seis cilindros, con una cilindrada de algo menos de  4,5 litros. ¿Qué lo diferencia de anteriores Delahaye con motores de seis cilindros?: el uso de un cigüeñal de siete cojinetes.
Estaba disponible con un carburador Solex simple o triple (175 S). Dependiendo de la relación de compresión, lo que le daba entre 125 – 165 HP ,

Era primer chasis Delahaye también disponible con volante a la izquierda. Lo nuevo para el Type 175 fue la suspensión independiente en las cuatro ruedas.
En la parte delantera ofreció la suspensión Dubonnet, mientras que en la parte trasera un eje DeDion  y fue equipado con ejes de transmisión corriendo a través de los lados. 

Equipados de serie con todos los lujos franceses de la época, la caja de cambios era un Cotal, operada por una pequeña palanca detrás del volante.
Los frenos de tambor  fueron operados por un sistema hidráulico en lugar de cables.

Se pago, en 1949: 20.000 dólares, ¿tienen idea de cuanto dinero era????