Intermeccanica Italia de 1970
En los años 60 la empresa italiana Intermeccanica fue la encargada de construir carrocerías y chasis para Griffith Motor.
Cuando Griffith cerró, Intermeccanica decidió comenzar a fabricar sus propios autos.
El resultado fue un diseño Spyder Italia.
La producción se desarrolló entre el 67 a 73 y se estima que fueron fabricados un poco menos de 600 unidades.
La Italia 1970 mantiene la idea de Griffith, un automóvil italiano con estilo impulsado por un motor americano potente y fiable.
El motor original Windsor 351 fue reconstruido integramente por Ford.
Se cambiaron pistones, cigüeñal, volante liviano, y árbol de levas especial con los levantadores de rodillos y muelles de válvulas para llevar la revolución a 6.800 RPM.
La carburación es por medio de un Holley a través de un colector de aluminio Edelbrock doble plano.
Todo acompañado por una caja Tremec TKO 600 de 5 velocidades de relación cerrada, en sustitución de la original Ford «carga superior» .
Este auto ha sido cuidadosamente ajustado para producir un impresionante 440 HP.
La dirección se proporciona a través de una cremallera de dirección Peugeot 504.
Gran parte de los diseños de estos autos fueron tomados de Ferrari y Lamborghini, incluyendo el Intermeccanica de Bull Rampante.
La inclinación del parabrisas le da una bella sensación de velocidad, incluso cuando está parado.
El interior de la Italia es muy italiano, Espartano y atractivo.
