MERCEDES BENZ 300SE W112 1962 a 1967
Un auto más…
En 1959 la Mercedes-Benz presentó su nueva generación de modelos fintail: el primer modelo de producción de Mercedes-Benz, cuyo diseño de carrocería tiene zonas de deformación para proteger a las personas en colisiones frontales.
En 1961 presentan el 300 SE, un sedán de lujo destinado a reemplazar at “W189” tipo 300, conocido como “Adenauer”. Exteriormente se parece al W110 220S, pero con más cromados.
Estaba disponible en tres versiones: sedán, coupé y convertible
Venían equipados con un motor de 3 litros, el M189, un 6 cilindros que entregaban 160 HP y características de lujo estándar, tales como suspensión de aire , dirección asistida , la transmisión automática, y un mayor nivel de madera con los interiores tapizados de cuero.
la linea 300 SE no tuvo mucho éxito. La razón era simple: resultaba mucho más caro que el 220S sin diferencias significativas. Recién a finales de 1963 aparece el “600” en la gama alta con un muy elegante diseño de Paul Bracq y este evento marca el final del 300 SE.
En el Salón de Ginebra de marzo de 1963 presentan la versión con un chasis de 10 cm. más largo. Pero aún no incluiría el agregado «L» de lang (largo), sino que más adelante adosaron a la SE la L en los modelos W108 y W109
Producción en unidades
- 1961-1965 300 SE Sedan (5202 unidades)
- 1962-1967 300 SE Coupé (2.419 unidades)
- 1962-1967 300 SE Cabriolet (708 unidades)
- 1963-1965 300 SE largo Sedan larga distancia entre ejes (1.546 unidades. ( a menudo se hace referencia erróneamente como el 300 SEL , una designación no se utiliza hasta 1966)
