Un 20 de septiembre, como hoy, pero de…
1964 – MAS DE 50 AÑOS EN EL TC – EL FORD FALCON HACE HISTORIA EN LA CATEGORÍA MAS TRADICIONAL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA.
Cuando Rodolfo de Alzaga era el encargado de hacer debutar el Ford Falcon en el TC, quien imaginaria en aquel momento que el mismo modelo perduraría por más de 50 años, en el mismo debut no le fue mal, clasificando en el 8vo. lugar, de ahí en más comenzó a construir una gran historia en la categoría, cuando en 1972 logra su primer campeonato esta vez en manos de Héctor “Pirin” Gradassi.
1970 – DEBUTABA EL EQUIPO TYRRELL Y LOGRABA LA POLE EN CLASIFICACION
El equipo Tyrrell debutaba en Fórmula 1 y Jackie Stewart lograba la pole position en aquel Gran Premio de Canadá, en carrera Fue abandono, ganó la Ferrari de Jackie Ickx.
Tyrrell logró 23 victorias (la última en Estados Unidos 1983), el mejor año fue 1971 gracias al título de Constructores y el peor fue sin dudas 1984, al ser retirada su inscripción por anormalidades técnicas. Además, es la única marca que ganó con un coche de 6 ruedas.
1970 – EN EL MAGGIOLO GANABA
JORGE CUPEIRO EN EL TC “B”
Se disputó en el Autódromo de Maggiolo, Pcia. Santa Fe (hoy lamentablemente abandonado como tantos otros), una competencia de Turismo Carretera, fórmula B .
Se habían establecido tres series sobre veinte vueltas cada en un trazado de algo mas de 3.100 metros, para completar un total por suma de tiempos de 188 kilómetros.
La clasificación, fue para el Berta-Tornado de Rubén Luis Di Palma estableció el mejor registro con 1m 17s 9/10, lo siguieron, Cupeiro, Perkins, Pairetti.
La primer serie la gano Di Palma, seguido por Pairetti y Faraoni, en esta finalizaba 4to. Jorge Cupeiro. En la segunda serie fue para Cupeiro tras es temprano abandono de Di Palma por rotura de motor.
La tercera y última serie fue un tramite para Cupeiro que había establecido diferencias indescontables, lo mismo para Pairetti que solo debió girar para quedarse con un cómodo segundo puesto y Gradassi llegaba tercero.
Pos. Piloto – Auto – Tiempo/Dif.
1º Jorge Cupeiro – Liebre MKIII/Chevrolet 1h 23m 49s 1/10
2º Carlos Pairetti – Liebre MKIII/F100 a 47s 2/10
3º Hector L. Gradassi – Liebre MKI1/2/Tornado a 1m 11s 9/10
4º Alberto Begueri – F.Angostado/F100 a 2 Vtas.
5º Cesar H. Malnatti – Liebre MKII/Tornado a 2 Vtas.
6º Carlos Pascualini – Liebre MKIII/F100 a 4 Vtas.
El promedio del ganador fue de 134km 578 metros x hora.
1978 – FALLECÍA UNA JOVEN PROMESA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO “JANITO” CAMPOS
Era día Miércoles y un joven argentino lleno de ilusiones probaba en Silverstone un Fórmula 3 británica, con el que pensaba debutar, tenía jovenes 26 años y mundo lleno de ilusiones, había corrido acá en Argentina en la Formula 4 y en el Turismo Nacional, se destacaba por su fino manejo.
Comenzada las prubas y cuando se iba adaptando al auto, algo se rompió, su coche perdió la rueda delantera izquierda y se despistó en la curva Store, el joven piloto argentino perdía la vida, ese día se despidió de este mundo, Alejandro “Janito” (como lo conocía el ambiente del automovilismo) Campos, había nacido en Buenos Aires el 11 de Julio de 1953, donde estés que descanses en paz
1981 – GANABA LA CARRERA: ROBERTO MOURAS
Se corría la 2da fecha del torneo “Lizeviche-Galíndez” en Buenos Aires, debutaba un piloto de Lobería con el 101 pintado en la
s puerta, era Oscar “Pincho” Castellanos, en la pista la carrera la ganaba quien sería su gran rival en las pistas, Roberto “El Toro” Mouras, ambos corrieron esa carrera non sendas coupe Dodge.
Ese día tambien debutaban en el TC, Omar Ortiz y Jorge Reynoso, ambos de Necochea, Cesar Padilla de Azul y Mario Di Nezio de San Cayetano.
Este fue el clasificador de la carrera
Pos – Piloto – Marca – Tiempo
1º Roberto Mouras – Dodge 50m09s89
2º Jorge Martínez Boero – Ford
3º Antonio Aventín – Dodge
4º juan De Benedictis – Dodge
5º Ricardo De Arzave – Torino
6º Osvaldo Sasso – Ford
7º Fernando Herraiz – Chevrolet
8º Angel Di Nezio – Ford
9º Julio Ca – Ford
10º Pedro Doumic – Dodge
El promedio del ganador fue de 168.692 Km/h
El récord de vuelta también para Roberto José Mouras, en la 16º vuelta, en 1m58s62 a 171.176 Km/h
1982 – RUBEN LUIS DI PALMA GANABA EN EL CAP
Un día como hoy el Club Argentino de Pilotos (CAP) se presentaba en el autódromo de Concordia, ganaba la competencia Rubén Luís Di Palma, ese año se corrieron 21 competencias y fue Campeón Guillermo “Willy” Kissling que gano 7 competencias, fue Sub Campeón Di Palma, con 5 competencias ganadas.
1992 – CUANDO NADIE LO ESPERABA GANABA EN EL AUTÓDROMO DE 9 DE JULIO “PATITA” MINERVINO
La carrera organizada por el Automóvil Club 9 de Julio parecía una película de suspenso, en esta carrera en el equipo Supertab traía como colaborador a Alberto Canapino, que había instalado en la coupe Chevrolet 18 sensores para la mejor perfomans del auto, había llegado la telemetría al TC.
Para la carrera se llevaron a cabo 3 Series, ganaros Oscar Aventin, Walter Hernández y Roberto Urretaviscaya. Para la carrera eran varios los candidatos, la final comenzó con Hernández abriendo la punta, con Urretavizcaya pegado a su cola , luego Oscar Aventin , Mouras , Ramos , Acuña , Pernia , Landa , Iglesias , De Benedictis , Nesprias y recién aparecía Minervino, de a poco y por distintos motivos algunos iban desapareciendo, Oscar Aventin rompía un tensor, Mouras se pegaba al reventar un neumático, Pernía lo recargaban con 10s por adelantamiento, Hernández se pegaba en la chicana, cuando parecía que la carrera era para Acuña, un neumático se pincho y comienza a desinflarse lo que hace perder rendimiento y casi sobre la línea gana Luís “Patita” Minervino, fue una carrera no apta para cardiacos.
En esta competencia debutaba en el TC, Rene Zanatta.
Pos. Piloto – Marca – Tiempo
1º Luis Minervino – Chevrolet 39m15s913/000
2º Juan De Benedictis – Ford a 906/000
3º Eduardo Ramos – Ford a 987/000
4º Juan M. Landa – Dodge a 3s 45/000
5º Juan C. Nesprias – Dodge a 16s 201/000
6º Roberto Urretavizcaya – Chevrolet a 18s 503/000
7º Henry Martin – Dodge a 24s 755/000
8º Guillermo Del Barrio – Dodge a 40s 270/000
9º Walter Alifraco – Dodge a 48s 549/000
10º Eduardo Nicieza – Chevrolet a 51s 258/000
Promedio del ganador de 148km 88 m x hora
El récord de vuelta para Roberto Urretavizcaya , en la 3º vuelta, en 1m 50s 831/000
CUMPLEAÑOS HERALDO MEDRANO –
UN FIERRERO DE LEY
Nació en 1945, en Tres Lomas, múltiple campeón de zonales, la Formula 2 del Sud Oeste, La formula uno Pampeana, fueron algunos de sus titulos, tambien se atrevió a los nacionales y la Formula Uno lo tuvo entre sus cultores o el TC 2000 con la berlina R 18, infinidad de categorías lo tuvieron entre sus cultores, hoy esta cumpliendo jovenes 70 años.
MUY FELIZ CUMPLEAÑOS, SEGURO LOS ESTA FESTEJANDO ENTRE FIERROS
NACÍA EL PERIODISTA HECTOR NAVONE UN GRANDE QUE NOS DEJO
Nació en La Plata y nos dejo el 4 de Junio de 2014, decano de los periodistas de automovilismo, supo desempeñar sus funciones en la prensa oral, escrita y televisiva, comenzó como locutor radial,pero u verdadera pasión era el automovilismo, donde se destaco en distintos medios argentinos, tuve el gran honor de compartir muchas carreras de TC 2000, donde cambiábamos opiniones, también me contaba anécdotas del TC de las cupecitas, tiempo después ya enfermo, nos telefoneábamos para comentar mis efemérides, siempre aportando algún dato o informando de otros que se me pasaban por alto, se lo recuerda siempre acompañado por su esposa.
DONDE ESTE DON HECTOR VA MI RECUERDO… SIEMPRE TRATANDO DE APLICAR SU ENSEÑANZA, CUANTOS PERIODISTAS JÓVENES DEBERÍAN RECORRER SU OBRA, CUANTA PASIÓN LE PUSO A SU PROFESIÓN DE ESA QUE HOY YA NO SE VE…
CUMPLEAÑOS UNA EXCELENTE PRODUCTORA RADIAL DE AUTOMOVILISMO – CLAUDIA BALLESTEROS
Una excelente productora radial, que integra el equipo LARGARON desde sus inicios junto a Eduardo Ruiz y todo su gente, pero sobre todo una mejor persona, anduvo con algunas nanas, pero de a poquito ya esta recuperada y cumpliendo funciones
MUY FELIZ CUMPLE CLAUDIA… QUE TENGAS UN GRAN DÍA.
