Un 8 de marzo, como hoy, pero de….

1981 – EN CORONEL PRINGUES GANA JUAN JOSE PELEGRINI

El TC comenzaba la segunda parte de aquel raro torneo que se corrió entre 1980/81 era la 7ma. fecha, se corrieron dos series en el semipermante “Ciudad de Coronel Pringues” era la 5° Vuelta de la ciudad del “Chango” Fernandino.
En la primer serie se imponía “Tony” Aventin, seguido por Mouras y el “Colorado” Occhionero, la segunda se la quedaba el “Puma” Aventin, segundo Juan Ayarza Garre y tercero Juan José Pelegrini.
Para la final se esperaba un duelo de los Aventin, y así fue los hermanos comenzaron a luchar por la punta, Mouras fue el primero en retrasarse, después otro de los candidatos: Juan Ayarza Garre tenia abandonaba promediando la competencia, una vuelta mas tarde era “Tony” Aventin el que quedaba a un costado de la ruta, a todo esto, Juan J. Pelegrini, era cuarto, una vuelta más tarde pasa a ser segundo y Oscar Aventin levanta el ritmo por problemas de temperatura, ahora Pelegrini se ubica a 7 segundos, avisado el de Moron exige al Dodge para mantenerlo a raya al hombre de Chevrolet, pero el esfuerzo no lo soporta el motor y se produce el abandono del de Moron, gano Juan Jose Pelegrini, seguido por el “Colo” Espinosa, este fue el clasificador:

1986 – FRANK WILLIAMS QUEDABA PARAPLEJICO

Frank Williams sufre un accidente luego de ensayos de su equipo de Formula uno en el autódromo de Paul Ricard. A su regreso por las rutas francesas el auto Ford Sierra que conducía el periodista Peter Windsor, quien era el encargado de relaciones públicas de la escudería, volcó a escasa velocidad. Frank se rompió la séptima y octava vértebras, que le produjeron la parálisis en sus piernas, a pesar del accidente siguió dirigiendo su equipo.

1987 – EL “CHANGO” FERNANDINO GANABA POR ÚLTIMA VEZ EN EL TC, FUE EN LA CATEDRAL

Se corrieron dos series, en la primera ganaba Esteban “Chango” Fernandino, lo seguían “Jhonny” De Benedictis y Jorge Oyhanart, la segunda serie el triunfo correspondió para Emilio Satriano, segundo el “Gordo” Gustavo Brescia y tercero Carlos Saiz.
Llegaba la final y desde el mismo inicio el “Chango” Fernandino marcaba la contundencia del Ford de Felipe Salgado, sin atenuantes el hombre de Pringues se llevo lo que seria su ultimo triunfo en el TC, lo siguieron De Benedictis y Oscar castellano, este fue el clasificador:

1992 – EN LA ÚLTIMA VEZ QUE SE CORRIÓ EN EL “PANORAMICO DE TANDIL”  –  JUAN MANUEL LANDA NO DEJO DUDAS Y GANO LA COMPETENCIA

Se corría una nueva vuelta de Tandil, en ya clásico semipermanente denominado “El Panorámico” se corrieron dos series y el resultado final fue por suma de tiempos, la primera mostró la contundencia del “Ladrillero” de Mar Del Plata, con una Dodge super veloz que le entregaban los hermanos Bozzone, le saco mas de 11s al “Chueco” Romero, casi 13s al local “Pepino” Malisia y más de 14s a Fabian Acuña, la segunda se dedico a mantener la diferencia y jugar con los relojes, el calor se hacia presente y no era momento para arriesgar con semejante auto que tenia, en esta segunda serie el espectáculo lo daban Romero, Malisia y Acuña, este ultimo lograba triunfar en el segundo parcial, por suma de tiempos gano en la ultima vez que se corrió en “El Panorámico” de Tandil el de Mar del Plata, Juan Manuel Landa, seguido por el de Olavaria, José Maria Romero, el tercer escalón del podio fue para Fabián Acuña, este fue el clasificador de la carrera:

1998 – EN EL JUAN MANUEL FANGIO DE BALCARCE GANAMA EL “TOTO” MIGUEL ANGEL ETCHEGARAY

Se corría en el Fangio de las sierra “La Barrosa” en la primera serie el de Mercedes demostraba que estaba para mucho, había clasificado décimo, sin embargo desde que se puso en marcha la serie, de inmediato, superaba a Verna que largo junto al “Flaco” Traverso el “Pole” en clasificación, después daba cuenta del de Ramallo para quedarse con la serie, lo seguía Traverso y Luís Belloso, en la segunda serie el triunfo era para Fabián Acuña, detrás Zanatta y Petrich, la tercera ganaba el “Hurí” Omar Martínez, seguido por Rubén L. Di Palma y Carlos Garrido.
La final: desde el mismo inicio mostró la intensiones del “Toto” de ganar la competencia de punta a punta, atrás, el espectáculo, lo daban Acuña y Traverso que peleaban entre ellos por el segundo escalón del podio, solo en algún momento de la carrera se lo vio al de Mercedes exigirse y pegar un par de bloqueadas, demostrándose fiel a su estilo de entregar todo, el final no pudo ser otro: gano Miguel Angel Etchegaray, el “Flaco” le ganaba el duelo a Acuña para ser los tres integrantes del podio, sorprendía el buen trabajo de Christian Ledesma que se quedaba con el récord de vueltas, este fue el clasificador:

1998 – DEBUTABA ESTEBAN TUERO EN LA MÁXIMA

Esteban Tuero debutaba en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia.
La Argentina volvía a ilusionarse ya que otro piloto de nuestro país se presentaba en la Fórmula 1. Esteban Tuero tomaba la posta, luego del breve paso de Norberto Fontana quien disputó 4 Grandes Premios en el ’97.
El de Caballito se subía al Minardi M198, era el 20º piloto que representaba a nuestro país en la máxima. En su debut, clasificó 17mo. entre 22 pilotos, ganándole a su compañero Shinji Nakano, pero debió abandonar la carrera por la rotura del motor cuando era 14to.